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【6095.com】中国专家:印度导弹总体水平低核心技

2019-12-12 23:15

  再一个,印度的导弹防御系统的核心技术,虽然说印度这个技术水平还是比较高,但是,它是买过来的,不是自己研制。我觉得它的导弹防御系统可能日后在试验,包括使用的时候,可靠性可能偏低。

  虽然印度近20年一直致力于导弹的研发,但是,和比较先进的国家来比,实际上水平还是比较低的。邵永灵大校列举了两点说明。

“烈火”-3射程远 打击能力不容低估

  邵永灵大校表示,如果“布拉莫斯”-2型导弹能够列装的话,会大大增强印度对水面目标的打击能力。“布拉莫斯”的射程可以达到300公里,而一般反舰导弹可能就是100~200多公里。300公里就可以超视觉打击,速度就很快,意味着拦截比较困难。而如果是“布拉莫斯”-2,5倍的音速就更难拦截。而且这型导弹飞行在末端的时候采取低弹道,可以贴海平面飞行,所以不太容易被雷达发现。再有导弹的外形,有一些隐身的设计,用了一些锡箔涂料。对于印度海军的反舰能力,对水面目标的攻击能力来说可能是一个非常大的提升。

  “布拉莫斯”-2核心技术属于俄罗斯

  再一个,印度的导弹防御系统的核心技术,虽然说印度这个技术水平还是比较高,但是,它是买过来的,不是自己研制。我觉得它的导弹防御系统可能日后在试验,包括使用的时候,可靠性可能偏低。

印度的反导之路

  人民网军事在线北京3月19日电 (记者 黄子娟)长期以来,印度一直积极发展战略核力量,梦想“称霸南亚”。自1983年开始实施"综合导弹发展计划"以来,成功研制了“普里特维”和“烈火”两个系列的弹道导弹。除此之外,在今年2月的新德里陆海军展上,印度军方公开声称要在印中、印巴边界附近增加部署可遂行远程精确打击任务的“布拉莫斯”-2型超音速巡航导弹,并暗示这种导弹的威力超过中国和巴基斯坦的同类武器。

  邵永灵表示,印度现在也是世界上屈指可数的几个发展导弹防御系统的国家,它的导弹防御系统实际上也是从最近几年起来的,主要是和以色列合作,借鉴了很多以色列的东西,特别是预警雷和拦截弹。印度的预警雷达是从以色列购买的“绿松”,也从法国购买了马斯特预警雷达。它的拦截弹也是得到了以色列的帮助,所以它的导弹防御系统,引进的成份比较多一点。

  “布拉莫斯”-2仍是研发阶段 核心技术属于俄罗斯

  虽然印度近20年一直致力于导弹的研发,但是,和比较先进的国家来比,实际上水平还是比较低的。邵永灵大校列举了两点说明。

  邵永灵大校在接受采访时表示,实际上“烈火”-3还是在研当中,算上2月10日的试射,一共是进行了三次试验。第一次失败,第二次成功,这一次也成功了。但是,一个导弹要想真的非常可靠,还得需要很多次的试验,也就是说,很少次数的试验不能说明问题。 纵观印度“烈火”系列导弹,“烈火”-3的射程可以达到3500公里,仍在试验当中,还有“烈火”-4在研,最近印度在说要搞烈火5,专门装核弹头,印度自己说射程可以达到5000公里以上。五六千公里在我们国家算远程导弹,但是在印度就可以算是洲际导弹。现在来看,印度的总体导弹水平其实并不太高,烈火2实际上只试射了三次,就开始生产了,开始装备了,其实这是很可笑的。一般来说,导弹要经过十几次,甚至美国可能会经过几十次的试射才能够装备。搞了三次它就装备了,说明它实在是太着急了。

  2月10日印度国防研究与发展组织(DRDO)和战略部队司令部(SFC)共同完成了“烈火”-3型弹道导弹的试射,DRDO组织主席V.K.萨拉斯瓦特和该导弹设计总师阿维纳什.昌德刻意强调,能携带1.5吨核弹头的“烈火”-3可随时投入战备,声称其能覆盖3500公里半径内的目标,涵盖了中国西南地区大部。

  【专家解读】邵永灵:印度现在也是世界上屈指可数的几个发展导弹防御系统的国家,它的导弹防御系统实际上也是从最近几年起来的,主要是和以色列合作,借鉴了很多以色列的东西,特别是预警雷和拦截弹。印度的预警雷达是从以色列购买的“绿松”,也从法国购买了马斯特预警雷达。它的拦截弹也是得到了以色列的帮助,所以它的导弹防御系统,引进的成份比较多一点。

军事专家谈印度导弹:总体水平低 核心技术靠进口

  邵永灵大校表示,对于印度导弹装核弹头的问题,实际上很多国外的专家都认为,现在印度根本就没有把核弹头小型到装到导弹上的能力。因为1998年它搞核试验了,当时因为有一些监测的机构,就发现实际上当量没有像它说的那么大,就说明核试验其实并没有成功,或者说没有完全成功。要想把导弹装上核弹头,并不简单,必须要小型化。“烈火”-2、“烈火”-3的有效载荷也就是一吨左右,这也反映出它的导弹水平比较低,载荷比较小。实际上印度虽然搞了核试验,也有了导弹,但是,这两者其实并没有结合起来。所以,它的这种所谓发射核弹,还是有点虚张声势的意思。

  一是印度导弹体积大,不易于机动;导弹提及太大,起飞质量就不太高,也不太易于机动。虽说印度的“烈火”-2、“烈火”-3采用铁路机动,实际上它和那种真正意义上的铁路机动不是一个概念。没有像当年苏联的铁路机动的导弹一样的,一列火车相当于一个发射单元,里面装两枚洲际导弹,各种各样的设备全在车上,平时躲在支线里面不出来,需要打的时候就可以把火车开出来。印度所谓铁路机动、公路机动都是非常原始。

  延伸阅读 印度的反导之路

   据中国媒体人民网报道:长期以来,印度一直积极发展战略核力量,梦想“称霸南亚”。自1983年开始实施“综合导弹发展计划”以来,成功研制了“普里特维”和“烈火”两个系列的弹道导弹。除此之外,在今年2月的新德里陆海军展上,印度军方公开声称要在印中、印巴边界附近增加部署可遂行远程精确打击任务的“布拉莫斯”-2型超音速巡航导弹,并暗示这种导弹的威力超过中国和巴基斯坦的同类武器。

  二是印度的导弹可靠性比较差,失败率偏高。而且这里面,它有很多的技术还是靠进口。特别是在制导方面。制导是导弹最核心的一个东西,导弹如果精度不够,就没有意义了。而精度就是靠制导决定,可是印度在制导的部分需要进口。所以从总体上来说,印度导弹的技术偏低。

  但“布拉莫斯”空舰型可能存在一个问题,邵永灵大校介绍,印度曾表示,“布拉莫斯”空舰型导弹可能装到苏-30上面,这样的话,它的打击范围可能更大一点。对舰攻击与对地攻击实际上差不多,只不过军舰是一个移动目标,地面是一个固定目标,能打移动的,肯定能打固定的。但苏-30能不能装载“布拉莫斯“,这是一个问题。布拉莫斯很重,差不多有三吨。在一架飞机上挂载两个三吨重的导弹,难度很大。虽然说苏-30的载重量可以达到12吨,但仍比较悬。所以,印度有的时候很多东西夸张的程度比较大,有点虚张声势。这里面真真假假,需要我们鉴别它。

  2月10日印度国防研究与发展组织(DRDO)和战略部队司令部(SFC)共同完成了“烈火”-3型弹道导弹的试射,DRDO组织主席V·K·萨拉斯瓦特和该导弹设计总师阿维纳什·昌德刻意强调,能携带1.5吨核弹头的“烈火”-3可随时投入战备,声称其能覆盖3500公里半径内的目标,涵盖了中国西南地区大部。

  邵永灵大校表示,如果“布拉莫斯”-2型导弹能够列装的话,会大大增强印度对水面目标的打击能力。“布拉莫斯”的射程可以达到300公里,而一般反舰导弹可能就是100~200多公里。300公里就可以超视觉打击,速度就很快,意味着拦截比较困难。而如果是“布拉莫斯”-2,5倍的音速就更难拦截。而且这型导弹飞行在末端的时候采取低弹道,可以贴海平面飞行,所以不太容易被雷达发现。再有导弹的外形,有一些隐身的设计,用了一些锡箔涂料。对于印度海军的反舰能力,对水面目标的攻击能力来说可能是一个非常大的提升。

  一是印度导弹体积大,不易于机动;导弹提及太大,起飞质量就不太高,也不太易于机动。虽说印度的“烈火”-2、“烈火”-3采用铁路机动,实际上它和那种真正意义上的铁路机动不是一个概念。没有像当年苏联的铁路机动的导弹一样的,一列火车相当于一个发射单元,里面装两枚洲际导弹,各种各样的设备全在车上,平时躲在支线里面不出来,需要打的时候就可以把火车开出来。印度所谓铁路机动、公路机动都是非常原始。

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